کد خبر: ۴۰۲۰۳
تاریخ انتشار: ۱۱ ارديبهشت ۱۳۹۸ - ۱۲:۵۱
دیگر کار از زمزمه گذشته و وزیر اقتصاد نیز خبر می‌دهد تصمیم بنزینی دولت در آستانه نهایی‌شدن است. از آن‌ سو، سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران هم گفته کسانی که قبلا در فراخوان کارت سوخت ثبت‌نام کرده‌اند، دوباره به سامانه مراجعه نکنند.

به گزارش تلنگر؛ دو سناریو پیش‌روی دولت قرار گرفته است؛ نخست، حفظ کارت سوخت شخصی و حذف کارت سوخت جایگاه‌ها به همراه بنزین تک‌نرخی و دوم، سهمیه‌بندی بنزین بر دو نرخ که نرخ پایه برای هر لیتر بین هزار تا هزارو 300 تومان و نرخ دوم رقمی بین دوهزار تا دوهزارو 500 تومان با درنظرگرفتن سهمیه 60 لیتری برای هر خودرو خواهد بود. باید در نظر داشت هر دو سناریو، مبتنی بر احیای کارت سوخت است. علاوه بر آن، بر اساس شنیده‌ها، دورترین زمان اجرای تصمیم دولت، اول خرداد است؛ اما «فارس» خبر داده این تصمیم احتمالا از ساعت 24 روز پنجشنبه همین هفته (12اردیبهشت‌) اجرائی شود. با توجه به پشتوانه تصویب طرح سهمیه‌بندی بنزین در شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا، به نظر می‌رسد جدیت بر اجرای این تصمیم بسیار بالاست.

** متقاضیان در انتظار صدور کارت سوخت

هرچند جدیدترین اطلاعیه شرکت ملی پخش از آغاز مجدد ثبت‌نام کارت سوخت خبر داده است، برخی از متقاضیانی که پیش از این ثبت‌نام کرده‌اند، همچنان در انتظار صدور کارت سوخت جدید هستند؛ در‌حالی‌که قرار نیست کارت سوخت جدیدی صادر شود. جدی‌شدن خبر تصمیم جدید برای «بنزین»، از سوی برخی کارشناسان حوزه انرژی و سوخت حمایت می‌شود. آنها می‌گویند باید مانع هدررفت بنزین و قاچاق آن به دیگر کشورها و همچنین تلاش برای تغییر قیمت این حامل انرژی بر اساس فوب خلیج‌فارس باشیم؛ این در حالی‌ است که طیف مقابل بارها این قیاس را رد کرده‌اند؛ زیرا معتقدند در شرایطی که میزان دستمزدها با کشورهای همسایه برابر نیست، تلاش برای هماهنگ‌سازی هزینه‌هایی که بر دوش مردم سنگینی می‌کند، اقدامی نامعقول است.

بااین‌حال، آنچه اکنون در مرکز توجه دولت و سیاست‌گذاران است، میزان مصرف بنزین است که از ابتدای سال جاری به بیش از 91 میلیون لیتر در روز رسیده. آنها انتظار دارند با اجرای طرح سهمیه‌بندی، مصرف بنزین کاهش یابد و قاچاق بنزین نیز کنترل شده و به صفر برسد! اقدامی که بارها از سوی کارشناسان منتفی دانسته شده؛ زیرا به گفته آنها، قاچاق سوخت قبل از جایگاه‌ها انجام می‌گیرد که از توان مردم عادی کاملا خارج است.

** وزیر اقتصاد: تصمیم بنزینی دولت در آستانه نهایی‌شدن است

وزیر امور اقتصادی و دارایی با بیان «بنزین سرمایه کشور است و باید از هدررفت آن جلوگیری کنیم»، گفت: بر همین اساس، دولت در آستانه تصمیم‌گیری نهایی دراین‌باره است. فرهاد دژپسند در حاشیه نشست با مجمع کارآفرینان درباره وجود یارانه‌های پنهان گفت: مدیریت این موضوع ازجمله یارانه سوخت و انرژی باید به‌گونه‌ای باشد که رفاه جامعه به‌ویژه اقشار در دهک اول تا هفتم دچار آسیب نشود. از طرفی بنزین سرمایه کشور است و باید از هدررفت آن جلوگیری کنیم که بر همین اساس، دولت در آستانه تصمیم‌گیری نهایی دراین‌باره است.

** ثبت‌نام 100 هزار نفر در سامانه دولت برای دریافت کارت سوخت

سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران نیز از ثبت‌نام صد هزار نفر در سامانه دولت همراه برای دریافت کارت سوخت خودرو خبر داد و گفت: افرادی که در نخستین فراخوان ثبت‌نام کارت سوخت بر ای ثبت درخواست خود اقدام کرده بودند، مجددا به سامانه مراجعه نکنند.

زیبا اسماعیلی در گفت‌وگو با شانا با اشاره به اینکه از روز گذشته تاکنون حدود صد هزار نفر در سامانه دولت همراه برای دریافت کارت سوخت ثبت‌نام کرده‌اند، گفت: ثبت‌نام همچنان ادامه دارد و افرادی که کارت سوخت آنها مفقود شده است، می‌توانند با مراجعه به سامانه دولت همراه به آدرس اینترنتی www.mob.gov.ir نسبت به ثبت درخواست دریافت کارت سوخت خود اقدام کنند.

رئیس روابط‌عمومی شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی ایران تأکید کرد: افرادی که در نخستین فراخوان ثبت‌نام کارت سوخت شرکت و نسبت به ثبت درخواست خود اقدام کرده و کارت بانکی خود را معرفی کرده‌اند و تأیید نهایی درخواست آنها صورت گرفته، نیاز به اقدام دیگری نداشته و ثبت‌نام آنها انجام شده است و نیاز نیست دوباره به سامانه مراجعه کنند.

** 17 میلیون و 700 هزار کارت سوخت شخصی فعال در کشور وجود دارد

اسماعیلی با بیان اینکه هم‌اکنون 17 میلیون و 700 هزار کارت سوخت شخصی فعال در کشور وجود دارد، افزود: بیش از 378 هزار خودرو از این تعداد، خودروهای عمومی مانند تاکسی‌ها و 196 هزار دستگاه نیز خودروهای دولتی است. در‌واقع حدود 90 درصد از خودروهای بنزین‌سوز کشور شخصی هستند.

او همچنین از وجود پنج میلیون کارت سوخت موتورسیکلت فعال در کشور خبر داد و گفت: تعداد 700 هزار کارت سوخت خودروهای نوشماره سال‌های 93 تا 96 که در باجه‌های پست معطل مانده بود، بازتوزیع و به آدرس صاحبان آن ارسال شده و تعدادی نیز در حال ارسال است. به گزارش شانا، شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی ایران، در نخستین اطلاعیه خود در روز هشتم فروردین، اعلام کرد: «مالکان خودرو و موتورسیکلت که به هر دلیلی کارت سوخت ندارند، می‌توانند از ساعت 24 یکشنبه، هشتم اردیبهشت‌ماه با مراجعه به سامانه www.mob.gov.ir و همچنین اپلیکیشن دولت همراه، یا کد دستوری #4‌* به‌منظور دریافت کارت هوشمند سوخت، تقاضای خود را ثبت کنند».

در این اطلاعیه تأکید شده بود: مالکان خودروهای عمومی، دولتی و مالکان خودروها در استان سیستان‌وبلوچستان که پیش از این در دفاتر پلیس +10 درخواست خود را ثبت کرده‌اند، لازم نیست به این سامانه مراجعه کنند و کارت سوخت آنها به نشانی ایشان ارسال خواهد شد و مراحل ثبت‌نام تنها غیرحضوری و از طریق سامانه دولت همراه انجام می‌شود.

**تصمیم قطعی برای احیای کارت سوخت

جواد نوفرستی، کارشناس انرژی، در گفت‌وگو با «شرق» با بیان اینکه تصمیم قطعی به احیای کارت سوخت است، می‌گوید: احیای کارت سوخت در قالب دو سناریو مدنظر قرار گرفته که مشخص نیست کدام سناریو در دستور کار قرار خواهد گرفت. نوفرستی ادامه می‌دهد: در سناریوی نخست، الزام به استفاده از کارت سوخت شخصی و حذف کارت جایگاه حتی با نرخ فعلی یا جدید و بدون سهمیهبندی مدنظر قرار گرفته که در این ‌صورت با بنزین تک‌نرخی روبه‌رو خواهیم بود.

در سناریوی دوم، احیای کارت سوخت به شیوه سابق و در قالب سهمیهبندی و سیستم دونرخی اجرائی خواهد شد. در این ‌صورت، نرخ پایه بین هزار تا نهایت هزارو 300 تومان و نرخ دوم بین دوهزار تا نهایت دوهزارو 500 تومان در نظر گرفته می‌شود. او در پاسخ به این پرسش که موعد اجرائی‌شدن این تصمیم چه زمانی است، پاسخ می‌دهد: این تصمیم به‌زودی عملیاتی خواهد شد و در دیرترین حالت، اول خردادماه اجرائی می‌شود. به گفته او، به احتمال قوی، سهمیه هر خودرو 60 لیتر در نظر گرفته شود، اما هنوز رقم آن نهایی نشده است.

این کارشناس انرژی با اشاره به پیامدهای این تصمیم دولت می‌گوید: یک، احیای کارت سوخت یعنی سامانه نظارتی، یعنی کاهش قابل‌توجه قاچاق حداقل 10 میلیون لیتر در روز و فرصت درآمد صادراتی برای دولت. دو، با این اقدام صنعت CNG دوباره توسعه خواهد یافت و سهم گاز در سبد سوخت حمل‌و‌نقل افزایش می‌یابد. این اقدام، کمک مجدد به کاهش مصرف بنزین و جایگزینی با گاز از 21،22 میلیون مترمکعب روزانه فعلی به بالای 30 م م م در روز خواهد بود. این اقدام به معنای آن است که فرصت صادراتی بیشتری برای بنزین در اختیار دولت برای جبران بخشی از کاهش درآمد نفتی قرار خواهد گرفت که کمک به کاهش آلودگی هوا خواهد کرد. سوم، این اقدام کمک به کاهش کسری بودجه دولت خواهد بود که خود، مهم‌ترین عامل تورم‌زاست.

به گفته او، همه مسئولیم که به فرایند تصمیم‌گیری کشور کمک کنیم، زیرا دولت در اتخاذ تصمیمات بزرگ و مؤثر، مردد است و مجلس هم با توجه به آنکه نگران انتخابات اسفندماه است، احتمالا مشکلاتی را بر سر تصمیم‌گیری برای «بنزین» ایجاد کند.

مطالب مرتبط
نام:
ایمیل:
* نظر:
گزارش تصویری
کامورو 2020 چه تغییراتی دارد؟
شورلت کامارو مدل 2020 با تغییرات کوچکی در طراحی ظاهری خود در معرض دید عموم قرار گرفت. این تغییر که در مدل SS این خودرو اعمال شده، انتقادات نسبت به مدل 2019 آن را کاهش می دهد.
پربحث ترین